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Bicis, Ciclismo Urbano, Distrito Federal, Metrobús, Movilidad Urbana

De bicis, ahorros y salvar al mundo.

Primer post desde el año pasado, sigo sin poder hacerme el hábito de escribir continuamente en esto, pero sigo trabajando en ello.

Este primer post de este año tiene que ver con un recuento del año pasado, y no precisamente de esos recuentos de la vida personal que tanto abundan en estas fechas. En esta ocasión les presentaré un muy breve recuento de mis traslados a la escuela. Se preguntarán, ¿a mi qué fregados me importa cómo se va este cochino bloguero a la escuela? y no, no es que les importe, pero por dos razones les presentaré los resultados de este no muy profesional pero contundente análisis; la primera es porque me enorgullezco de haber sido capaz de anotar cada día en un calendario si me iba en bici o en Metro para fines de este estudio y la segunda, porque me parece que los resultados pueden resultar interesantes y derivar en una reflexión acerca de cómo, si más personas hicieran esto, efectivamente se pudiera ver un cambio en la calidad de vida en esta caótica y tremenda Ciudad de México.

LOS DATOS.

Después de revisar el calendario que llevé durante un año, resultó que tuve 194 días efectivos de clases desde Enero hasta Diciembre del 2011, mismos que se distribuyeron de la siguiente manera:

  • Enero: 5 días.           TP: 0      Bici 5
  • Febrero:19 días         TP: 9      Bici: 10
  • Marzo: 22 días          TP: 10    Bici: 12
  • Abril: 21 días.            TP: 10    Bici: 11
  • Mayo: 21 días           TP: 6      Bici: 15
  • Junio: 7 días             TP: 6      Bici: 1
  • Julio:            VACACIONES
  • Agosto: 23 días         TP: 2      Bici: 21
  • Septiembre: 21 días   TP: 9      Bici: 12
  • Octubre: 20 días        TP: 16    Bici: 4
  • Noviembre: 21 días    TP: 20    Bici: 1
  • Diciembre: 7 días        TP: 7     Bici: 0

Dando un total de:  95 días de traslados en TP (Transporte Público)  y 99 días de traslados en bici.

El traslado en bici toma 45 minutos de ida y 1 hora de regreso.

El traslado en transporte público toma 1 hr 15 minutos de ida y 1 hr 30 minutos de regreso.

El recorrido total de Indios Verdes a UPIICSA (Iztacalco) ida y vuelta son 32 kms, 15 kms de ida y 17 kms de vuelta.

El gasto que se hace para realizar ese traslado en transporte público es de $17 diarios distribuidos de la siguiente manera:

– Ida:  Pesero: $4  /  Metro: $3   / Combi: $ 3   = $10

– Regreso: RTP Bicentenario: $ 4 /   Metro: $ 3   = $7

NOTA: Estas opciones de transporte público NO son las más económicas, pero sí las más rápidas y las que siempre uso para este traslado casa – escuela – casa.

La opción más barata es usar sólo Metrobús que resulta en un gasto diario de $10 pero incrementa en 1 hr 20 minutos el tiempo de traslado.

LAS CIFRAS.

Los 95 días de traslado en TP costaron: $1615

Los 99 días de traslado en bici costaron: $ 0

En total, se recorrieron 3168 kms en bicicleta.

EL AUTO

Tuve la posibilidad de usar un automóvil para estos traslados, lo rechacé por dos razones; la primera es que no sé manejar, la segunda fue porque sabía me saldría muy caro y no ahorraría nada de tiempo. Y efectivamente, aquí demuestro que saldría mucho, muchísimo más caro.

El auto que estaba a mi disposición era un Chevy 2009 automático, que según datos de la CONUEE tiene un rendimiento de 12.43 kms/l, con esto, necesitaría 2.6 litros diarios.

2.6 lts x 194 días = 500 lts

500 lts x 9.73 = $4859.52    (un litro de gasolina Magna cuesta $9.73)

¿Si sale mucho más caro no?

El ahorro que tuve al usar bici y transporte público fue de $3244.52 que puede parecer insignificante pero para un estudiante es una cantidad valiosa.

EMISIONES

Según los mismos datos de la CONUEE, el Chevy 2009 automático registra las siguientes emisiones:

CO2 = 214 g/km
NOx= 98g / 1000km
De haber realizado los 6208 kms de los 194 días efectivos de clases hubiera emitido:
1328.512 kg de CO2  y .608 kg de NOx
Y no pretendo quedar como ningún ciudadano ejemplar ni como el héroe que salva al mundo, pero creo las cifras hablan más que cualquier discurso bonito para convencer a la gente que use la bici, el ahorro es definitivo tanto en tiempo como en dinero.
Les invito a que este 2012 tomen la iniciativa de dejar poco a poco su auto, andar en bici en la ciudad no es ningún suicidio ni ninguna cosa tremenda, si como todo, se hace con sus debidas precauciones trae muchos beneficios tanto a la salud como al bolsillo.
Feliz 2012.
 
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Acerca de Jim D. Mayerstein

Estudiante de Ingeniería en Transporte, ciclista urbanx, renegadx y necix, escribo con x la vocal que define el género porque no puedo definirlo. Ardux creyente de la inutilidad de los muros que dividen países, viajerx incansable, transfronterizx y músico autodidacta, profesional en la ejecución de la tabla de lavar y aprendiz de serruchista.

Comentarios

4 comentarios en “De bicis, ahorros y salvar al mundo.

  1. Bastante buena la información, solo hace falta que las personas que leean estos datos lo comprueven por si mismos.
    Yo empezare desde hoy a realizar este estudio para mi situación actual que es de traslado a mi centro de trabajo, espero en un mes tener algunos datos estadisticos que puedan reflejar otra opinión o punto de vista y la gente se vaya animando cada vez más a pedalear

    PAZ y felicidades no cualquiera tiene esa iniciativa de generar un estudio con datos reales

    Omar Pineda

    Publicado por omar pineda | enero 3, 2012, 4:36 pm
  2. Hola

    Ya estamos en febrero y los resultados que yo obtuve son los siguientes empece desde el día
    “02-Ene-2012 hasta el 19-Feb-2012”

    Un total de 49 días de los cuales

    31 utilice Bici

    18 No utilice Bici
    de los cuales 8 fueron por enfermedad 😦
    7 camine y
    2 utilice Auto
    1 por flojera.

    Teniendo en cuenta que yo utilizo Metrobús para llegar a mi trabajo, los 31 días que utilice bici representan [31 Días X $10 ( $5 Ida y $5 Vuelta)] = $ 310 de ahorro en poco menos de 2 meses.

    Creo que de ese ahorro comprare mi herramienta para darle mantenimiento a mi bici. ;^)

    Saludos

    Publicado por Omar Pineda | febrero 20, 2012, 12:55 pm
  3. Me gustó!
    Sorprendente tu constancia de llevar el registro y de hacer un análisis bien contundente.

    Publicado por Eduardo | abril 12, 2012, 9:12 pm
  4. Hola.

    Yo uso la bici prácticamente a diario. Vivo en el primer cuadro de la ciudad y conducir un automóvil aquí es además de costosísimo por el dinero gastado, es valiosísimo por el tiempo perdido. Me gusta mucho andar de arriba a abajo en la bici y creo que a tu estudio le faltó los litros de agua consumidos durante el día, de los cuales se compra algún porcentaje (otro lo puedes cargar desde casa).

    Además incluir el costo de compra y mantenimiento de la bici, del cual, siempre será menos que el de transporte público pero que sí representa un gasto. Al menos hay que cargar con tu bombita para inflar, espátulas para desmontar llantas, parches y pegamento, además del indispensable casco y unas buenas luces por si ruedas después de las 18 hrs o antes de las 6. Se me olvidaba, igual un buen bloqueador para días soleados (y no tanto).

    En mi opinión, el costo/beneficio es siempre a favor del beneficio pues no sólo pierdes calorías, ganas oxígeno y evitas contaminación, sino que también adquieres algo invaluable: ESPACIO. No mucho, claro. Pero a diferencia de viajar apretujado, con vendedores ambulantes haciendo gala de la última re-edición del cd. “reventón 2012” en formato “normal” viajas con una refrescante ventisca en las mejillas que tiene olor a libertad y sin necesidad de aguantarle los codos a la señora de al lado.

    Chidos tus escritos ¡SIGUE ASÍ!

    Isaac

    Publicado por exquizito | mayo 3, 2012, 10:17 am

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